SF6断路器液压机构常见故障分析(2)

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SF6断路器液压机构常见故障分析(2)

航联科技 2020-10-20 395 0




SF6断路器液压机构常见故障分析(2)

1.3液压操作系统压力异常

LW10-330 SF6断路器液压操作系统正常的油压范围是31.6~32.6MPa(温度为20℃),超出这个范围就属于压力异常。

液压操作系统的油回路或电气回路出现故障,都会引起液压机构系统的油压异常升高或降低,具体的故障原因及相应的处理方法如下:

⑴油泵控制回路的停止、启动微动开关触点或接触器损坏;应检查、更换微动开关及接触器。

⑵电动机控制回路的接触器误动作或延时继电器气囊破损;可检查更换接触器或延时继电器。

⑶辅助储压器上的压力组件顶杆调整不到位,造成各压力组件上的微动开关过早或延时动作;可调整压力组件各顶杆。

⑷储压器漏氮气或氮气侧进油,应检查内筒壁光滑度和更换密封圈,严重时更换储压器。

⑸压力表失灵或存在误差,压力表开关关闭,不能正确反映油压,应更换压力表或打开表计开关。

⑹电动机控制回路的中间继电器、延时继电器或接触器卡滞,油泵电动机一直处于运转状态,应更换故障的中间继电器、延时继电器或接触器。


1.4 液压操作系统常见故障检修及注意事项

⑴断路器检修前使断路器处于分闸位置,将储能电机电源断开,打开高压泄压阀将油压力泄至零表压后方可进行工作,否则会爆管伤人或损坏液压机构内部组件。

⑵控制阀(如下图)中的一、二级阀体组件在拆除解体后,其内部阀杆、阀球、逆止阀不能与坚硬物体碰撞或相挤压,防止变形。

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⑶更换液压机构内部组件、密封圈前,要用干净的10号航空液压油清洗,液压管要用纯氮气吹干,作业人员的手也应清洗,确保人手、工具、元器件干净无杂质,新更换的10号航空液压油必须经过过滤,以保持纯净,防止杂质进入控制阀内部。

⑷液压机构系统内部组件分解检修完毕,各组件装配必须在油中进行。

⑸装配完毕后应检查各组件及管路接头卡套是否有渗漏,多次启动油泵泄压,使液压系统内部空气完全排尽。

⑹检修完毕,断路器应在合闸位置静止2h以上,检查液压机构系统各个高压管路接头、控制阀、信号缸、储压器、防震容器、泄压阀等的密封情况,重新整定液压系统的压力值(如下图)。

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